23. ledna 2025
Na základě desítek let zkušeností v oboru, detailních dat a jedinečných poznatků o zákaznících a nemovitostech předpověděli odborníci Prologis Research sedm trendů v globálním dodavatelském řetězci pro rok 2025 a nabízí přehled toho, co lze v letošním roce očekávat. Našeho trhu se bezprostředně týkají tři z nich. V uplynulých letech byly předpovědi Prologis Research spolehlivým předobrazem reálného vývoje – v rámci predikcí pro rok 2024 odborníci správně předpokládali 6 ze 7 klíčových trendů. Jak tomu bude v letošním roce? Náklad bude opět více létat Celosvětový objem letecké nákladní dopravy vzrostl v září 2024 meziročně o 9,4 %, přičemž v některých měsících loňského roku byl růst dokonce dvouciferný. Za zvyšujícími se objemy stojí především rychlý nárůst přeshraničního elektronického obchodu a pokračující změny v mezinárodním dodavatelském řetězci, včetně přetrvávajících problémů v námořní přepravě. To vše vedlo k naléhavé potřebě urychlit přesun zboží mezi výrobními centry a spotřebiteli, což významně přispělo ke zvýšení objemů letecké nákladní dopravy. Očekává se, že tento trend bude pokračovat i v průběhu roku 2025. „Developeři se přizpůsobí a budou nabízet sklady v těsné blízkosti důležitých letišť, nebo alespoň v jejich pohodlném dosahu. V portfoliu společnosti Prologis v České republice je hned několik takových parků. Prologis Park Prague-Rudná je zhruba 12 km od Letiště Václava Havla, Prologis Park Prague-Chrášťany a Prologis Park Prague-Airport dokonce ještě o něco blíže. Druhý zmíněný park jsme v loňském roce posílili o zbrusu novou udržitelnou budovu DC3, ze které se nový nájemce dostane na letiště během 10 minut,“ říká Martin Baláž, SVP, Head of Asset Management Prologis pro střední Evropu. Na stavební frontě klid Globální výstavba logistických nemovitostí bude i nadále přibližně o 15 % nižší než v minulosti, klíčové faktory však zůstávají stabilní. V Evropě se očekává mírný pokles cen stavebních materiálů, což by mělo přispět ke zlepšení ekonomické efektivity výstavby a navýšení marží. „V prostředí s nižší stavební aktivitou bude kvalitní asset management hrát větší roli než kdy dříve. Zajistí, že stávající portfolio logistických areálů zůstane ve skvělém stavu a zákazníci v něm budou moci operovat co nejefektivněji,“ říká Martin Baláž. „Aktuální tržní podmínky sice představují výzvu, i přesto jsme v regionu střední Evropy v loňském roce nejen dokončili nové projekty, ale také zahájili zbrusu nové, jako například projekt o rozloze více než 41 000 m², který bude sloužit jako distribuční centrum pro továrnu Dell Technologies v polské Łódži.“ Lepší společně: Konsolidace v nákladní dopravě se zrychlí Aktivity v oblasti fúzí a akvizic se zintenzivní a povedou k dalším investicím do technologií a k nové vlně rozvoje v nákladní dopravě. Odvětví nákladní dopravy se bude konsolidovat, přičemž lepší pozici čelit nadcházejícím výzvám budou mít větší společnosti. Současně budou pokračovat investice do technologií zvyšujících provozní efektivitu, a to i v Evropě. V rámci EU bude kladen důraz především na udržitelné technologie. Martin Baláž „Nákladní doprava, stejně jako jakékoliv jiné odvětví v EU, bude muset investovat do udržitelných řešení. Bude to dáno jak regulačními požadavky, včetně nejnovější ESG regulace, tak očekáváním ze strany zákazníků a investorů,“ vysvětluje Martin Baláž. Přestože sklady obvykle netvoří velkou část uhlíkové stopy produktu nebo společnosti – podle společnosti McKinsey se logistika podílí na celosvětových emisích přibližně ze 7 %, z toho 80 % připadá na dopravu a 20 % na skladování – nájemci očekávají, že developeři a pronajímatelé budou poskytovat vysoce kvalitní a energeticky úsporné prostory. „Dnes již v podstatě každá naše nová budova podléhá BREEAM certifikaci a automaticky obsahuje nejmodernější ekologická řešení a technologie. Patří mezi ně například nejnovější generace LED osvětlení, SMART metering systém či výkonná tepelná čerpadla, která zajišťují vytápění i klimatizaci. Konkrétně třeba naše nejnovější budovy v Ostředku a v Chrášťanech využívají technologii tepelných čerpadel do té míry, že je můžeme provozovat buď zcela nebo z absolutní většiny bez využití fosilních zdrojů energie. Nejmodernější technologie postupně implementujeme i do stávající výstavby.“ vyjmenovává Martin Baláž. Další předpovědi pro dodavatelský řetězec na příští rok zahrnují: Nejprve se stabilizuje poptávka po velkých prostorách: Kombinace rostoucí poptávky a omezené výstavby bude v USA tlačit na pokles míry neobsazenosti o minimálně 1 % u budov o rozloze 500 000 čtverečních stop (cca 46,5 tis. m2) a více. Jižní Amerika přichází na scénu: Růst nájemného v oblasti logistických nemovitostí v Brazílii překročí globální průměr o více než 5 %, přičemž míra neobsazenosti klesne na dosud nevídané hodnoty v nižších jednotkách procent.Kalifornský dominový efekt: Nová legislativa se bude snažit omezit novou výstavbu v klíčových lokalitách. Po přijetí státního zákona AB98 v Kalifornii očekáváme, že podobná opatření v roce 2025 navrhnou i další státy.Žádné zpomalení globálního obchodu: Navzdory novým clům poroste dovoz zboží do USA rychleji než HDP, přičemž východní pobřeží na něm získá po ratifikaci smlouvy s odborovou organizací přístavních dělníků ILA (International Longshoremen’s Association) vyšší podíl. Zdroj: Prologis
